阿里成申通很大股東將成京東物流對手不過這家公司卻很失落

阿里成申通很大股東，將成京東物流對手？不過這家公司卻很失落

大家應(yīng)該都知道，快遞公司之間存在激烈的競爭關(guān)系，尤其是隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，很多快遞公司都在明爭暗斗，京東集團(tuán)也為了突出優(yōu)勢，不斷的增加企業(yè)實力，作為兩個競爭平臺，阿里也在不斷的改變運行方式。而馬云也曾經(jīng)表示過，在未來的十年內(nèi)，傳統(tǒng)電商將會出現(xiàn)被淘汰的威脅，而新零售將會取而代之，下面讓我們一起來看看具體的細(xì)節(jié)吧！

根據(jù)申通公布，阿里巴巴將會在今年年底，入股申通，其中包括對申通的一部分進(jìn)行股權(quán)的收購，目前預(yù)計售價為99.8億元，通俗來講，這次股權(quán)收購之后，申通一半的股權(quán)將會被阿里巴巴持有，所以這也證實，申通已經(jīng)幾乎被阿里巴巴給控制了。那么，在這件事情上，之前阿里巴巴給出了怎樣的信號呢？

阿里巴巴近幾年以來，一直在有意無意的對物流進(jìn)行整改，而在這方面的優(yōu)勢也逐漸回歸，京東在物流方面的表現(xiàn)非常突出，在整個行業(yè)已經(jīng)形成了自己的快遞品牌，當(dāng)初劉強東選擇這一條路的時候也是困難重重，幾乎所有的股東都非常反對這個提議，但是劉強東始終堅持自己的看法。劉強東個人持有京東百分之七十的股份，所以不顧大家的反對，他還是決定要建立自己的快遞企業(yè)。

在當(dāng)時的背景下，電商正在迅速的發(fā)展，而新零售剛剛起步，所以劉強東的京東也獲得了快速發(fā)展，不過在這幾年的時間里，京東的財務(wù)狀況卻并不是尤其好，京東物流的出現(xiàn)，極大的增加了京東的負(fù)債情況，在經(jīng)過幾年的沉淀之后，京東才開始向個人快遞轉(zhuǎn)變，公司也由此進(jìn)入了新的發(fā)展階段。

京東怎樣一步一步取得進(jìn)步，阿里巴巴也看在眼里，雖然兩家企業(yè)的利潤目前差距非常大，不過阿里巴巴很為薄弱的地方，京東卻做得非常成功，例如阿里巴巴旗下的淘寶和天貓，基本上都是個人店鋪運行，所以他們也會選擇各種各樣不同的快遞。我國的快遞公司也魚龍混雜，每個快遞公司的費用、服務(wù)水平和效率都各不相同，這給天貓和淘寶的運行帶來了巨大的困難。商家無法保證給用戶提供高質(zhì)量的快遞服務(wù)和用戶體驗，所以相對于阿里巴巴，京東的優(yōu)勢非常巨大，統(tǒng)一的快遞服務(wù)是提升服務(wù)體驗的有效保證。

阿里巴巴也在試圖進(jìn)行自己的快遞品牌的建設(shè)，如今，菜鳥驛站獲得了越來越好的發(fā)展，這讓阿里巴巴逐漸找回之前的優(yōu)勢，在兩者的激烈競爭之下，這家公司卻格外的失落，他就是順豐，今時不同往日，現(xiàn)在的順豐價格依然非常高，但是在服務(wù)和效率上卻大打折扣，京東和菜鳥也在迎頭趕上，不斷縮小差距。

在電商行業(yè)，順豐也是屢屢吃虧，各種實體店被逼停，兩家之間的爭鋒，卻對順豐造成如此巨大的影響，對此你怎么看呢？歡迎留言和評論！