發(fā)布時(shí)間:2021-08-31
欄目:電商資訊
進(jìn)入產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展階段的鋼鐵電商,格局悄然生變,越來越多的電商平臺(tái)正在轉(zhuǎn)向產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)科技平臺(tái),而 依然是一些平臺(tái)的階段性發(fā)展目標(biāo)。今年8月初,歐冶云商股份有限公司正式啟動(dòng)IPO,國內(nèi)很大的鋼鐵企業(yè)中國寶武是其第一大股東,持股比例為30.47%。
網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心B2B與跨境電商部主任、高級(jí)分析師張周平在接受中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示,2021年行業(yè)經(jīng)過重新洗牌已進(jìn)入新電商期,電商平臺(tái)走過了平臺(tái)打造期,開始步入產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,鋼鐵電商所處的產(chǎn)業(yè)電商是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的重要組成部分,也是作為產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的重要切入點(diǎn)和主要推動(dòng)者。
作為產(chǎn)業(yè)電商的先行軍團(tuán),鋼鐵電商進(jìn)展較快,網(wǎng)經(jīng)社發(fā)布的《2021年度中國產(chǎn)業(yè)電商市場數(shù)據(jù)監(jiān)測報(bào)告》顯示,2021年中國鋼鐵電商市場規(guī)模3500億元,較2021年的2850億元同比增長22.8%。
在增速放緩后,原有的電商格局逐漸穩(wěn)定,行業(yè)龍頭的排名略有調(diào)整。張周平告訴記者,目前,鋼鐵電商領(lǐng)域主要平臺(tái)包括:第一梯隊(duì)的上海鋼聯(lián)(含鋼銀電商)、歐冶云商;第二梯隊(duì)的找鋼網(wǎng)、積微物聯(lián)、鋼寶股份;第三梯隊(duì)的中鋼網(wǎng)、中鋼電商、大大買鋼網(wǎng)、蘭格鋼鐵網(wǎng)等。2021年5月,找鋼網(wǎng)中止港股 工作,而在今年6月,央視前主播郎永淳也選擇改換門庭,從找鋼網(wǎng)高級(jí)副總裁位置離職,鋼鐵電商市場競爭激烈,逆水行舟、不進(jìn)則退。
“從營收規(guī)模來看,2021年,上海鋼聯(lián)旗下鋼銀電商營收超千億元,歐冶云商也超500億元,而從找鋼網(wǎng)此前披露的數(shù)據(jù)來看,從營收規(guī)模這一指標(biāo)跟前面兩家應(yīng)該還是有差距。”張周平認(rèn)為,當(dāng)前格局的變化主要受資本、市場投入、產(chǎn)品服務(wù)等多種因素影響,目前鋼鐵電商市場格局相對穩(wěn)定,各鋼鐵電商平臺(tái)也不斷發(fā)揮自身優(yōu)勢,做深產(chǎn)品服務(wù)及打造核心競爭力。

歐冶云商的人士告訴記者,未來,歐冶云商將積極推進(jìn)平臺(tái)化賦能,廣泛連接生態(tài)圈各方參與者,通過服務(wù)協(xié)同和數(shù)據(jù)運(yùn)營,深度對接供給鏈上下游產(chǎn)業(yè),促進(jìn)各類要素高效配置,構(gòu)建產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)新生態(tài),為制造、交互、交易、交付各環(huán)節(jié)的效率提升和成本降低提供條件、創(chuàng)造價(jià)值,助力供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,助推中小企業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)和轉(zhuǎn)型發(fā)展,促進(jìn)打造高質(zhì)量鋼鐵生態(tài)圈。
歐冶云商成立于2020年,業(yè)務(wù)覆蓋鋼鐵產(chǎn)品交易、物流和金融等領(lǐng)域。2021年歐冶云商營業(yè)收入524億元,凈利潤3152萬元,實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。該公司2021年的營收為184億元,虧損1.16億元。2021年GMV交易量2.3億噸,同比增長95%。
“ 對歐冶云商來說也有著重要的意義, 融資能快速地補(bǔ)充公司的現(xiàn)金流。鋼鐵電商行業(yè)經(jīng)過了此前的‘跑馬圈地’階段,現(xiàn)在整體進(jìn)入‘精耕細(xì)作’時(shí)期,依然存在大量資金需求。同時(shí), 后作為一家公眾公司對企業(yè)的品牌能起到很好的宣傳效果。”張周平強(qiáng)調(diào),鋼鐵電商市場格局中,頭部平臺(tái)的規(guī)模效應(yīng)正不斷凸顯;借助資本市場,不斷充實(shí)現(xiàn)金流和提升核心競爭力;腰部平臺(tái)開展差異化的競爭路徑,扎根及提升區(qū)域化運(yùn)營能力,尾部平臺(tái)做深某項(xiàng)服務(wù)及打造出服務(wù)特色。
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