眾所周知,“千團大戰”從5000多家打到剩下100多家,最后活下來的屈指可數;打車軟件激戰最酣時失敗數量一度超過了40多家,最后活下來的也只有滴滴。這些現象證明,“風口”不是誰都可以去追,在充滿了大投入、大資本、大規模的風口指向與風險系數下,一旦追不上“風口”,結果很可能就是災難性的。
目前,共享單車發展速度過快,企業之間的競爭日趨激烈,由此出現的單車過度投放,導致單車泛濫成災,嚴重擠占人行道,帶給交通巨大的風險隱患,以及人們在使用單車時缺乏監控,網站優化排名軟件,網站排名軟件,網站排名優化軟件,網站關鍵詞優化軟件,刷網站排名軟件,由此出現的亂扔亂棄,甚至惡意破壞共享單車行為,早已使得“共享”的理念大打折扣,方便出行也因為上述問題的不斷暴露,開始成為交通道路的一大弊病。
那么,自然的,如果我們不能在監管上做到科學合理,進行適當的規劃,一方面避免資本的過度介入,造成行業的不理性競爭,如瘋狂投車、燒錢,導致行業生態惡化,另一方面加大用車管理,規范停車擺放,以及防止部分用戶對單車的破壞,表現為扔在草叢里、橋底下、河溝里等等,這種過度投放,形成單車泛濫;嚴重擠占人行道,帶來莫大的交通隱患;以及用戶自身使用行為上的惡意與陋習,都將給共享單車這個新興的市場帶來更多運營與管理上的難題,最終市場將停留于不斷地投放、競爭,然后推出各種配置花哨功能的產品,不斷進行低質的迭代,導致市場上的單車存量不斷攀升,更新頻繁,這種惡性循環的結果,不僅無益于將單車企業與用戶利益有機統一起來,最終形成整個市場與社會的價值統一,而且也會在實踐中逐漸脫離共享單車本身基于“共享”理念下便捷、綠色、環保的出行初衷,而讓這個本來大有可為的市場走向解體,最終,任何人都無法從中獲得自己本可以獲得的那份價值。
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