上周,有京東騰訊雙重加持的唯品會公布了一個令人遺憾的消息——與順豐的“零元交易”,即唯品會旗下自營品駿快遞的所有業(yè)務即將終止,并與順豐控股達成合作,也就是說即日起,唯品會的快遞將全部委托給順豐。
回顧唯品會11年來的歷程,2008年成立,憑借與天貓京東的差異性及物美價廉的優(yōu)勢,四年后便赴美,穩(wěn)坐阿里京東之后電商第三把交椅,一度曾被封為“在線奧特萊斯”,風光一時。而今,自營物流的關閉,用戶的流失讓人不勝唏噓。
1998年,沈亞與洪曉波開始了長達20年的合作。兩位很佳拍檔將國內售價僅5元的手機配件在歐洲賣到5美元,在很好的時候,一年實現(xiàn)幾個億的銷售。直到2007年,美國發(fā)生天線貓SEO軟件貸危機,兩人才停下腳步,前往商學院學習,為未來更大的發(fā)展打基礎。
2008年,洪曉波先發(fā)現(xiàn)了正品特賣的新模式,馬上與拍檔分享,于是兩人共同創(chuàng)立了唯品會。成立之初,唯品會模擬的是法國VP和美國Gilt模式,主打一線奢侈品折扣的線上銷售。

然而因為當時許多網友不相信在網上能夠購買到正品,唯品會一上線就慘遭滑鐵盧。上線后三個月成交量只有可憐的18單。當時淘寶年交易總額已經接近1000億。沈亞和洪曉波意識到,唯品會必須轉型——做特賣。

沈亞聯(lián)系二三線時尚精品,幫助他們清理庫存與過季商品等,再針對當季商品進行限時折扣,設置購買限制,由此,唯品會終于收獲了一大批忠實用戶。2009年底,唯品會利潤就超過了1500萬。
2021年,唯品會一路高歌,直接赴美。2021年,唯品會營收突破37美元,市值一度從12億飆至1200億,成功躋身電商第一戰(zhàn)線。
2021年,京東騰訊共同戰(zhàn)略入股唯品會,二者以8.63億美元現(xiàn)金形式投資唯品會,交易完成后,騰訊、京東所持股份分別為7%、5.5%。之后,京東于2021年4月、6月、2021年8月進行了對唯品會的增持,騰訊也于今年3月份進行了增持,由此,唯品會獲得了兩大平臺的強引流,據(jù)數(shù)據(jù)顯示,唯品會新增活躍用戶中來自京騰貢獻的占有23%。
而品駿快遞是在2021年成立的。那時,國內電商行業(yè)如日中天,電商競爭已經不再局限于產品質量、價格,而是慢慢延伸到了快遞物流方面。電商市場日益膨脹,對于物流的需求非常龐大,可以說當時哪一家能拿下物流,哪一家就就能在市場上占據(jù)一方土地。比如京東,憑借高質量的自營物流,硬是在前輩阿里已有的地盤上強勢爭奪過一塊土地。
沈亞和洪曉波認為這是機會,抓緊成立了品駿快遞。物流是個高投入、回報周期長的行業(yè),只有當品牌體量足夠大的時候,才能夠彌補成本。然而,在菜鳥、順豐、京東等巨頭的共同擠壓以及唯品會“不爭氣”的緩慢增長之下,品駿快遞成本問題無法得到很好解決,逐漸走向消亡。
自2021年被后起之秀拼多多反超后,唯品會不惜花重本通過高額補貼來吸引用戶,由此拉開了“重回特賣”的反攻戰(zhàn)。但盡管如今拼多多市值跌回不到400億美元,卻仍然是唯品會81億美元的近5倍。
如今唯品會失去了品駿快遞,但股價不降反升,市值回升到了87.5億美元。也許,這是市場對唯品會輕裝上陣的初步鼓勵式認可,但未來是否能攀上高峰?你怎么看?
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