淘寶推出當(dāng)日次日達(dá)篩選功能，電商物流戰(zhàn)仍在繼續(xù)

　　誰能寵壞用戶，誰就能留住他們。

　　當(dāng)電商總體行業(yè)增長放緩，大概拼的便是運(yùn)營的精細(xì)化，誰的用戶體驗更好，就能留住用戶。

　　物流體驗永遠(yuǎn)是其中重要的一部分，36氪發(fā)現(xiàn)，淘寶近日悄悄上線了一項新功能——在搜索商品關(guān)鍵詞后，篩選項中新增了一個“當(dāng)日/次日達(dá)”服務(wù)。

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　　淘寶搜索截圖

　　也就是說，用戶在網(wǎng)購時，可以挑選那些送得更快更準(zhǔn)時的商品來下單，據(jù)菜鳥網(wǎng)絡(luò)方面表示，篩選功能主要是針對天貓的商品，而非全淘寶網(wǎng)的商品。目前“手機(jī)淘寶客戶端”、“天貓手機(jī)客戶端”和“淘寶PC端”的搜索都有類似篩選功能，“天貓PC端”暫時沒有。

　　基于多維度信息判斷到達(dá)時間

　　不過送貨時間往往受收貨地址影響，直接在商品上標(biāo)注“當(dāng)日達(dá)”或者“次日達(dá)”會不會有點(diǎn)不科學(xué)？

　　據(jù)菜鳥方面介紹，在搜索框里輸入想買的商品關(guān)鍵詞后，大數(shù)據(jù)算法會根據(jù)時間、默認(rèn)收貨地址和商品等信息，在搜索結(jié)果中呈現(xiàn)帶有“當(dāng)日達(dá)”和“次日達(dá)”標(biāo)識的商品。

　　這是一個非常小的細(xì)節(jié)，不過卻意味著對物流速度非常敏感的用戶，未來將可以直接篩選出送貨速度最快的商品，是否能當(dāng)天或者次日達(dá)，可能會影響用戶的消費(fèi)選擇。

　　本來，隨著京東的物流服務(wù)越來越快，有些消費(fèi)者可以說是已經(jīng)被“寵壞”了，為了更快地把剁手的貨拿到手，可能會習(xí)慣性地選擇京東，而不想在淘寶上每天刷物流盼貨到。面對這么在意速度的客人，淘寶就很尷尬了。推出此項篩選功能，與淘寶當(dāng)年推出“包郵”篩選功能類似，某種程度上也反映了用戶的需求。

　　鼓勵商家提高物流速度

　　即便淘寶本來已經(jīng)用了各種體系來刺激商家提高物流速度，比如將物流納入商店的“描述、服務(wù)、物流”三大評價中，然而總體來說，在淘寶上剁手兩到三天甚至有時候更長時間才能拿到貨網(wǎng)址有效性篩選助手，是司空見慣的事。

　　可是作為平臺，淘寶和天貓總不能直接強(qiáng)迫商家們都一定要用順豐吧，大概就只能用各種方式刺激商家提高物流體驗。這個新功能的推出也是其中一個嘗試，針對尤其在意物流的消費(fèi)者。

　　物流站如今已經(jīng)成為了電商精細(xì)化運(yùn)營的重點(diǎn)之一，為了與京東自建的物流體系競爭，阿里牽頭成立了菜鳥網(wǎng)絡(luò)，組建了菜鳥聯(lián)盟網(wǎng)址有效性篩選助手，希望能提供快速的物流服務(wù)與京東抗衡。

　　面對如此攻勢，京東顯然也不敢懈怠，雖然包郵的標(biāo)準(zhǔn)提高了，但是物流方面的動作卻不少。

　　基于類似消費(fèi)者需求，京東物流在去年推出“京準(zhǔn)達(dá)”服務(wù)。據(jù)京東方面介紹，這是針對“最后一公里”推出每2小時一個波次的精準(zhǔn)送達(dá)服務(wù)。基于這項服務(wù)，有需求的用戶需支付6元錢（大件39元），便可預(yù)約在特定時間段內(nèi)收貨 。最早可至9:00，最晚可至22:00。

　　雙11京東物流運(yùn)營中，京東的無人機(jī)與配送無人車開始試運(yùn)營。去年11月23日，京東舉行戰(zhàn)略發(fā)布會，發(fā)布“京東物流”全新的品牌標(biāo)識，并正式宣布京東物流將向社會開放三大服務(wù)體系：倉配一體化的供應(yīng)鏈服務(wù)、京東快遞服務(wù)和京東物流云服務(wù)。

　　京東此舉可能是為了防御來自菜鳥的威脅。據(jù)媒體報道，加速開放社會化倉配網(wǎng)絡(luò)也是菜鳥去年的重點(diǎn)。截止去年9月，菜鳥網(wǎng)絡(luò)還表示已經(jīng)搭建出一張中國最大的開放倉配網(wǎng)絡(luò)。