備戰(zhàn)11.11京東物流升級啟用兩大百萬級智能分揀中心

隨著11.11的臨近，各大快遞公司逐漸進入備戰(zhàn)狀態(tài)，迎戰(zhàn)一年一度的行業(yè)年終大考。據(jù)國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，去年11.11當(dāng)天，共產(chǎn)生快遞物流訂單13.52億件，同比增長25.12%，而預(yù)計今年的快遞總量還將超過去年，成為十年來的很高點。

10月14日，全面?zhèn)鋺?zhàn)11.11的京東物流亞洲一號智能倉群迎來新升級，位于天線貓亞洲一號和亞洲一號的兩個超大型分揀中心正式投用，兩大智能分揀中心日訂單處理能力均達(dá)到100萬以上，這意味著京東物流對華中和西南區(qū)域消費者的服務(wù)能力邁上了一個新臺階。

得益于系統(tǒng)性的智能設(shè)備應(yīng)用和訂單的集中式、規(guī)模化處理，其整體分揀效率比傳統(tǒng)作業(yè)方式提升5倍。

智能矩陣再添“內(nèi)功”

華中、西南達(dá)成訂單處理百萬量級

今年618期間，京東物流智能物流園區(qū)建設(shè)已經(jīng)形成北京、上海、、天線貓、、、和杭州為中心的八大物流樞紐，隨著運營能力不斷強化，在很能體現(xiàn)瞬時訂單處理能力的分揀基礎(chǔ)設(shè)施搭建上，分揀中心的設(shè)計和建設(shè)，成為備戰(zhàn)11.11的重要一環(huán)。

天線貓、的超大型智能分揀中心的設(shè)計體現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先的理念和技術(shù)能力:

采用了行業(yè)領(lǐng)先的大型分揀機和矩陣式作業(yè)模式;

分揀機和矩陣均放置于設(shè)備平臺上，單個分揀機能力達(dá)到2.4萬件/小時，矩陣可支持500個分揀格口同時開動。

考慮到訂單量的逐年遞增，預(yù)計今年11.11期間，、天線貓智能分揀中心的單日訂單處理能力均可超過120萬。

這就意味著消費者購買的商品，從貨架揀出、包裝及貼好配送地址面單后，能夠以極快的速度分配到對應(yīng)運輸車輛，通過豐富的干支線運輸網(wǎng)絡(luò)，商品可以第一時間配送到到華中和西南多數(shù)重點省份。

助力“千縣萬鎮(zhèn)24小時達(dá)”時效提速

極致服務(wù)全國普惠

隨著下沉市場消費升級加速，京東物流不斷將自身高品質(zhì)的物流服務(wù)能力覆蓋范圍擴大，這就要求其在自身系統(tǒng)架構(gòu)更加深挖和變革。以亞洲一號為基礎(chǔ)的各環(huán)節(jié)能力的統(tǒng)籌優(yōu)化成為設(shè)計和運營的理念核心。

亞洲一號的大規(guī)模啟用，對京東物流供給鏈一體化模式的創(chuàng)新有極大的支撐和促進作用。京東物流不斷創(chuàng)新引領(lǐng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，推出各類高效履約的服務(wù)形式，在很大程度上取決于倉與分揀中心、分揀中心與配送站的距離是否足夠短和科學(xué)。

此前，京東物流的倉庫和分揀中心多是分別獨立運營的，地理位置相距10-20公里，長途運輸和裝卸貨物的各項成本制約了時效的進一步提升，而亞洲一號將倉庫存儲和分揀中心規(guī)劃在一個園區(qū)內(nèi)，供給鏈條中規(guī)模化提升時效的兩大環(huán)節(jié)，可以無縫對接，集中式規(guī)模化的訂單處理方式更能夠顯著提高運營效率。在這一思路下，京東物流在的物流配置，僅以增加1.5倍倉庫和分揀中心的建筑面積的成本就有效應(yīng)對了訂單3年內(nèi)增長3倍以上的局面。

亞洲一號和天線貓亞洲一號兩個超大型智能分揀中心的啟用，既是京東物流持續(xù)內(nèi)部深挖潛能的動作，也是實現(xiàn)“千縣萬鎮(zhèn)24小時達(dá)”時效提速計劃的重要一環(huán)，隨著更多智能化、規(guī)模化的物流樞紐級基礎(chǔ)設(shè)施在全國的啟用，京東物流有序有效的將高品質(zhì)物流服務(wù)延伸至鄉(xiāng)鎮(zhèn)，讓有移動網(wǎng)絡(luò)的地方，就有京東物流的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

“雙11”即將來臨，不止京東開啟兩大超級智能分揀中心來備戰(zhàn)，其他各大巨頭也紛紛對自己的配送體系做出調(diào)整，天貓就曾表示在即時配送、同城配送、及海外跨境配送方面做出調(diào)整，以應(yīng)對“雙11”的快遞“高壓”。