互聯(lián)網(wǎng)+尊重別總想當(dāng)時(shí)代弄潮兒

　　中國進(jìn)入新經(jīng)濟(jì)時(shí)代，“新經(jīng)濟(jì)、新業(yè)態(tài)、新模式”已成為新舊動能轉(zhuǎn)換的重要推動力。如何促進(jìn)新興產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，壯大數(shù)字經(jīng)濟(jì)?如何更好地利用好我國豐富的人力人才資源?怎樣促進(jìn)平臺經(jīng)濟(jì)、共享經(jīng)濟(jì)健康成長?

　　為此，記者專訪了全國人大代表、滿幫集團(tuán)聯(lián)席總裁兼貨車幫CEO羅鵬。他認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)要做幕后英雄，讓互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)成為未來的基礎(chǔ)設(shè)施，通過改造傳統(tǒng)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，提高效率，來實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的良性互動。

　　Q：全面推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”，運(yùn)用新技術(shù)新模式改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，也就是利用互聯(lián)網(wǎng)給行業(yè)賦能，5G時(shí)代科技如何助力產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級?

　　羅鵬：技術(shù)的變革和創(chuàng)新是推動商業(yè)形態(tài)創(chuàng)新的很根本力量。人工智能技術(shù)已經(jīng)開始運(yùn)用于現(xiàn)代物流行業(yè)的客戶服務(wù)中心，有相當(dāng)一部分客戶服務(wù)中的投訴已經(jīng)由人工智能的機(jī)器人在回答，我們甚至開始用人工智能的方式做互聯(lián)網(wǎng)上的貨運(yùn)糾紛調(diào)解。我們看到大量云計(jì)算、大數(shù)據(jù)技術(shù)，對于貨車司機(jī)群體的信用評分、風(fēng)控模型的建設(shè)起到了至關(guān)重要的作用。我們也都認(rèn)為，無人駕駛會比較早地在物流領(lǐng)域開始實(shí)施。很后一點(diǎn)，5G，當(dāng)我們的網(wǎng)速是今天網(wǎng)速5倍到10倍的時(shí)候，過去很難把握的貨車司機(jī)精準(zhǔn)的行駛數(shù)據(jù)、行為數(shù)據(jù)，未來就成了天然的數(shù)據(jù)，而這一切都會對商業(yè)帶來深刻變化。

　　Q：今年的政府工作報(bào)告中提到要壯大數(shù)字經(jīng)濟(jì)，還尤其提到促進(jìn)平臺經(jīng)濟(jì)、共享經(jīng)濟(jì)健康成長。該如何正確引導(dǎo)平臺經(jīng)濟(jì)和共享經(jīng)濟(jì)健康成長?

　　羅鵬：我們一直有一個(gè)觀點(diǎn)，就是“互聯(lián)網(wǎng)+尊重”，我們一再講要尊重傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造了價(jià)值的各個(gè)環(huán)節(jié)。互聯(lián)網(wǎng)也罷，大數(shù)據(jù)也罷，云計(jì)算也罷，很終是幫這些環(huán)節(jié)提高生產(chǎn)效率，幫它們完成生產(chǎn)形態(tài)升級的。

　　我一直說大數(shù)據(jù)不是一個(gè)產(chǎn)業(yè)，沒有大數(shù)據(jù)這個(gè)產(chǎn)業(yè)可言。未來所有的產(chǎn)業(yè)都會被互聯(lián)網(wǎng)化，所有的產(chǎn)業(yè)都會被數(shù)據(jù)化，數(shù)據(jù)和網(wǎng)絡(luò)就像水、電、煤一樣會成為產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施。這個(gè)是融合的基礎(chǔ)，是所有的新經(jīng)濟(jì)得俯下身去，愿意成為幕后英雄，而不要天天說我是這個(gè)時(shí)代的弄潮兒，我是這個(gè)時(shí)代很前臺的人。當(dāng)我們真正愿意從基礎(chǔ)設(shè)施的角度出發(fā)，我們真正愿意把這個(gè)舞臺讓給更多的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，通過它的升級來實(shí)現(xiàn)我們的價(jià)值時(shí)，融合就完成了。

　　Q：如何看待近期部分共享經(jīng)濟(jì)、平臺經(jīng)濟(jì)企業(yè)經(jīng)營出現(xiàn)的一些問題?

　　羅鵬：既然是成長，小孩在長骨頭的時(shí)候長快了也會疼。新經(jīng)濟(jì)就是一個(gè)青春期的經(jīng)濟(jì)形態(tài)。那今天我們所要意識到經(jīng)濟(jì)的核心規(guī)律是生產(chǎn)要素和資源在市場上的合理分配，這個(gè)合理分配的核心邏輯就是它分配之后能夠?yàn)檎麄€(gè)社會創(chuàng)造很大化的價(jià)值。很早之前我們就說要主動接受監(jiān)管，甚至我們?nèi)ジO(jiān)管部門討論，你怎么監(jiān)管我，甚至你通過我怎么更好地監(jiān)管，因?yàn)槟愕谋O(jiān)管不是為了監(jiān)管而監(jiān)管，而是把監(jiān)管以服務(wù)的形態(tài)呈現(xiàn)出來讓成長變得健康。

　　Q：激發(fā)民營企業(yè)活力，除了減稅降費(fèi)之外，你怎么看融資難、融資貴問題?

　　羅鵬：作為一個(gè)市場化的金融機(jī)構(gòu)，它永遠(yuǎn)是基于對風(fēng)險(xiǎn)的評估去判定應(yīng)不應(yīng)該進(jìn)行某一筆貸款。過去銀行的邏輯是我要做風(fēng)控，我做一個(gè)風(fēng)控模型能管20億，要一勞永逸。但不同行業(yè)的小微企業(yè)，可能適用的風(fēng)控模型是不一樣的，這個(gè)時(shí)候?qū)鹑跈C(jī)構(gòu)的經(jīng)營能力提出了更高的要求。明確了政策導(dǎo)向，金融機(jī)構(gòu)真正跳進(jìn)小微企業(yè)的水里，跟小微企業(yè)一起游泳，一起看哪里有暗礁，這個(gè)是解決融資難、融資貴的很大條件。另外，假如今天中國的直接融資市場是一個(gè)充分市場化的，是一個(gè)給了創(chuàng)新型企業(yè)足夠空間的市場，相信間接融資不會有那么大壓力。所以我們都對科創(chuàng)板抱有厚望，期待能讓我們看到一個(gè)新興的資本市場的出現(xiàn)，這是從根本上解決融資難、融資貴問題的要害所在。

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