第三第四和第五線城市的真實互聯網

　　住在這個小四層城市的幾天，這一條沿著大街走了一天，在創作空間花了兩天，找幾家當地網絡公司喝茶，這一般可以看到這個城市的互聯網環境吧是。在這背后實際上是用戶的差異化行為和認知。

　　當我們在一線和二線城市開展產品或創業時，我們經常會在多個方面制作用戶肖像。四線和五線城市的用戶對特定習慣和行為之間的同一事物會有不同的看法。也存在很大差異。

　　一、眾創空間

　　住在神奇城市的神奇空間，我們通常可以看到很多人進入車站。假如你看一下3,4和5行的創作空間，你就會知道窮人是怎樣的。政府機構只負責提供一個硬空間，但資源的對接和整合從未被投入（責備），這是很重要的。在此背后，它更多地反映了政府的面對面項目，小農的想法以及模式的局限性。

　　二、山地車連鎖店

　　我前后兩個小時和幾個店主談過。老板是一個更了解“互聯網+”的人。主要從以下幾個方面來談談：山地車市場，“互聯網+”的嘗試，純互聯網產品。

　　2021年只有5家山地自行車商店。今年已經出現了10多家山地自行車商店。當然，集中的人群是縣里的那些中學生（假如你觀察學校時間，你可以看到學生們騎著成千上萬的山地自行車）。為父母付費，一些白領騎行軟件主要是黑鳥騎行，行人騎行，騎行控制等幾種應用。

　　我問他主要是通過什么方式來擴大客戶？他告訴我，縣城沒有大規模的自行車活動，主要是在一些城市論壇上做廣告（1000元），還有縣內排水活動的應用程序。然而，在付錢后，人們消失了，沒有達到廣告效果。聆聽他的語氣，更多的是信任的破碎。

　　我們還談到了很多分級銷售，互聯網金融（個人借貸）以及一些平臺開發的新寶。用他的話來說，互聯網+已經在過去兩年里完成了（事實上，并不壞，但過去經常這樣做）。他們實際上更注重“什么+”，但他們真的可以帶來客戶流量。

　　三、支付與金融

　　四線城市的小型零售店，或路邊的固定水果攤，也可以看到許多微信支付或支付寶付款已經開通。當然，SEO網站排名是基于微信支付。

　　在四，五線城市推廣“借貸”之前，可以選擇超市作為小入口。當然，在三線和五線城市，有很多寶藏，黑色產業鏈使用的太多了。

　　四、美食、娛樂、出行等

　　這種O2O更像是美國和公眾的一部分。這些也用于旅行。但是，由于區域空間的限制，很多的是摩托車，另一方面，這個城市的消費水平也不低。

　　從這條發展路線來看，與獨立開發和運營相比，做城市合作伙伴或代理商可能是3,4和5行企業家的更好方式。

　　五、農村淘寶

　　假如你深入到城鎮的街道，我們會找到一個規則。首先，這些實體店基本上已經完成。其次，受淘寶農村和新網購的影響，我們習慣于網購的青年，經常在網上購物。一些家用電器和衣服在活動中尤其活躍，你可以看到線下商店的銷售越來越低。但是，假如我們仔細觀察，我們可以找到一些尚未完全解決不對稱信息的非標準產品，并且仍然可以貢獻大量利潤。如監控，服務，維護等。

　　你如何削減三，四，五線城市？

　　在一線和二線城市的主流互聯網創業圈中，同質化非常嚴重：要么專注于幾個特定大城市的擴張，要么在互聯網圈內傳播普及;或推測一些概念;在更多的情況下，它更多的是積累用戶（c，b，vc，g），可能比以前更多。

　　另一方面，3,4和5行的企業家受到思維模式和地理模式的限制。 SEO優化，一個想法，一個產品經常被黑色產業鏈使用，用戶往往過度消費，而企業沒有得到相應的好處很難持久或具有實際價值。