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  在過去的兩年里,中國的互聯網經歷了極其復雜的發展。一方面,中國網民數量已經飽和,交通紅利時代已經完全結束,一二線城市網民消費潛力逐漸飽和。另一方面,電子商務直播如雨后春筍般涌現,去年總市場規模超過4400億元。各行各業都在追求“現場交付”。

  事實上,隨著新基礎設施的出現,5G商業、云計算、人工智能、區塊鏈和物聯網等新技術正在推動中國互聯網企業擺脫過去對資本、模式和人口紅利的依靠,依靠新技術帶來的巨大推動力不斷拓展業務領域,優化消費服務,提高運營效率。新技術正成為新的紅利,中國互聯網企業正走向一個由技術和數據驅動的新周期。

  本報告從中國互聯網企業在數字經濟時代的發展和面臨的挑戰出發,全面闡述了中國互聯網行業新發展周期的特點和趨勢變化,提出了構建互聯網企業云新基礎設施的方法和路線圖,幫助中國互聯網企業成功應對云新周期的挑戰,實現與消費者的可持續聯系,實現向商業長期主義的轉變。

云上加速迎接中國互聯網新周期1

  以下是報告系列之一——“2020年互聯網首席執行官必須關注的7個要點”:

  01.互聯網公司進入一個新的技術紅利周期

  隨著資本紅利、人口紅利和模型紅利的消失,技術紅利成為預期,中國互聯網正在從資本密集型向技術密集型轉變。然而,技術紅利不是簡單的單點技術突破,而是一種“技術組合紅利”。同時,技術紅利應該是包容性的,面向很廣泛的用戶群體。此外,在大多數情況下,技術紅利釋放的價值是數據價值。

  02.互聯網從“流量互聯”到“價值互聯”

  從表面上看,交通貫穿始終,給人以“交通互聯”的印象。然而,在中國,互聯網已經從“賺錢或流量”的粗放型發展階段,發展到“賺錢并留住核心用戶”的精細化運營階段,“流量互聯”顯然已經轉向“價值互聯”。

  03.新的移動互聯網正在爆發

  5G+車聯網有望成為新一代移動互聯網的入口和載體,集車聯網消費(零售)、車聯網娛樂、車聯網金融、車聯網旅游和車聯網內容服務于一體。在5G的祝福下,汽車聯網正在成為一種新的智能移動設備,收集各種消費和服務場景,成為一個內容和服務界面,產生大量數據,需要互聯網體驗。隨著移動互聯網的發展,“超級應用”也在不斷進步和迭代。一方面,它形成了一個新的移動互聯網生態系統“超級應用+小程序”。通過小程序的載體,開發者有機會把“超級應用”放在頭平臺上。流量變成它自己的流量,把頭平臺的用戶時間變成它自己的用戶時間;隨著更多開發商的到來,head平臺也有機會在穩定流量的基礎上進一步培育,進一步延長用戶時間。

  04.互聯網的“硬件”創造了一個新的入口

  “互聯網硬件”和“硬件互聯網”之間有本質的區別。在前一種商業模式中,硬件本身的功能和銷售價值在很大程度上被壓縮了。消費者不再購買硬件本身的功能,而是將其作為“入口”或“入場券”,在硬件的后端獲得互聯網服務。這項服務已經遠遠超過了硬件供給商甚至平臺供給商直接提供的服務,而是一個巨大的互聯網在線服務生態系統。

  05.“不確定性”促進了技術驅動的粒度操作

  顆粒操作必須由技術驅動,這不同于很初的精細操作概念。顆粒操作是基于對物理世界的持續高分析,內容、內容的生產和營銷都是微粉化的。因此,微粉化操作的要害是使用新技術,而不是人工。隨著利用新技術對人類和行為的持續高度分析,我們得到了微粉化的人,或者更確切地說,微粉化的人的需求,人的行為,

  06.在線(短)視頻已經成為每個互聯網公司的新壓力

云上加速迎接中國互聯網新周期2

  對在線(短)視頻的需求,包括整個互聯網行業對視頻的多樣化需求(流媒體、沉浸式媒體、點播、直播等新的移動媒體形式),已經成為每個互聯網企業的新壓力。視頻行業的技術迭代進一步加劇了這種壓力,面臨超高清、8K視頻和網絡環境的挑戰,傳統的數據中心和網絡架構(包括傳統的CDN架構)無法支撐。

  07.互聯網企業轉變為商業長期主義

  互聯網與實體經濟的深度融合,甚至成為新的數字實體經濟,是互聯網企業向商業化轉型的主要動力。不同于互聯網對“獨角獸”和“爆炸”的追求,為了應對持續的不確定性,傳統企業要想立于不敗之地,必須定義一個基本的、長期的業務假設。這一假設是企業價值和行為的很終來源,是一個來自潛意識層面的“理所當然的概念”。

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