快遞柜未來的發展潛力足不足?

智能快遞柜之所以能在短時間內獲取資本市場的關注與投入，與快遞行業有很大關系。數據顯示，2018年上半年全國快遞業務量累計完成220.8億件，已經超過2015年全年快遞業務量。在業內人士看來，高速增長的快遞包裹量，加之城市勞動力數量不足，完全依靠傳統的“快遞小哥”上門派送已經不太現實，同時，網站優化軟件,網絡優化軟件,快遞配送“人難找、門難進、送件慢、收件難”等“最后一公里”難題突出，智能快遞柜等智能終端憑借其靈活性、安全性和便捷性等優點，獲得了大量消費者的認可。

如今，智能快遞柜基本形成了快遞系、電商系和第三方企業三大陣營?？爝f系以中郵速遞易、豐巢為代表，旨在加強末端配送控制力，打造快遞產業鏈；電商系以京東、蘇寧為代表，希望通過加強末端配送多樣性，提高客戶體驗，增強客戶粘性；第三方企業多為快遞運營管理公司，該類企業希望能夠占領市場，獲取超額利潤。

中國快遞協會原副秘書長邵鐘林認為，借助智能快遞柜，企業可以進軍社區生態領域。智能快遞柜預計在未來3年出現盈利拐點，應用于人口稠密的區域，成為最有效的替代方案。

“基于智能快遞柜這一終端，可以觸動很多創新點的迸發。比如快遞柜搭載市政、養老、醫療等功能，可以拓展出許多業務。”趙國君分析說，中國人口眾多，且住宅以集中公寓式為主，智能快遞柜的社會意義更加凸顯。

可以見得，快遞柜的市場潛力不可小覷，未來應加大溝通協調力度，在提高消費者滿意度的同時，探索成熟的發展路徑。

中國社科院工業經濟研究所副研究員趙劍波建議，網站內容自動發布、論壇博客群發、關鍵詞插入、智能快遞柜行業從業者要進一步確立行業規范，逐步探索出代管、租賃、維護、分成等各個環節的利益分享機制，維持行業的健康持續發展。要著力避免“風口”過后，大量公共設施資源被閑制，最終造成大規模的社會資源浪費。