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劉強東只有京東順豐會活下去剩下的不獨立沒好下場他在針對誰

順風和阿里的風波暫停,劉強東卻再一天線貓SEO軟件站出來談中國快遞業。

他體現,除了郵局體系,民營物流只能是2+1結構,其中的“2”是指京東和順豐,雙方有一點競爭但都可以成長為巨頭,任何一家倒掉都是行業損失。而“1”則暗指菜鳥,劉強東指責高度依靠菜鳥的物流公司只是搬磚頭、打醬油者,靠的是壓榨勞動力和偷逃稅款、五險一金獲得一些微薄利潤。

劉強東還說,物流公司不獨立注定沒有好下場,剩余的要么被兼并要么倒閉。

劉強東一直敢于發聲一個不雅觀點:

報復快遞行業不為員工繳納五險一金。他體現,“假如一個公司你是靠克扣員工五險一金、靠犧牲兄弟們60歲之后的保命錢,那是恥辱的錢。”

他還稱京東北京干滿3年的快遞員拿到手月收入沒有低于7000元的,這是扣掉五險一金和個稅的收入。而在其老家宿遷,京東快遞員拿到手的收入是6000多,保證快遞員的收入比縣長收入要高。

為什么劉強東多天線貓SEO軟件站隊王衛,報復馬云和菜鳥物流呢?

為了“618”,京東、天貓大撕逼

天貓手機負責人潘志勇在京東的“618”之前搞了波事。“618”可是京東搞出來對抗阿里“雙十一”的。

先罵努比亞手機是馬蓉式企業,再搞京東…

劉強東只有京東順豐會活下去剩下的不獨立沒好下場他在針對誰1

他曾在微博上體現618期間讓利百億,單人發放上千元紅包,并賭上年終獎招募臨時工,人肉掃描京東產品,發現貴就獎勵現金。接著,他又在微博上黑了一波努比亞手機。

阿里作為蘇寧的股東,兩家關系是相當緊密的,而努比亞曾經接受過蘇寧的投資。2020年12月,蘇寧頒布頒發20億元人民幣投資努比亞,占有33%努比亞股份。

6月1日,努比亞發布了新一代旗艦產品nubiaZ17,請了京東副總裁胡勝利站臺,還選擇在京東首發。努比亞被天貓手機負責人冷嘲熱諷的原因昭然若揭。這也爆出了接下來,京東、天貓關于“618”的更大新聞。

強逼商家“二選一”,就為了“618”?

有媒體爆料,為在618電商大戰中遏制京東,天貓在本身一貫強勢的服裝品類戰場,玩起了“二選一”的競爭手段,要求相關品牌商必需退出京東618的活動。

更有商家爆料,天貓小二要求商家:上公告,發微博,下會場,不然將要嚴重懲罰商家,停掉商家在天貓的所有流量。

更早前有消息指出,本年“618”,京東預備發力的服裝品類,它把近百個品牌拉到京東會場,參加相關促銷活動,對于要退出會場活動的商家,強制鎖定了后臺。

《南方都市報》等媒體也公開評論,這種“二選一”的手段涉嫌不正當競爭關系。

網絡集中促銷組織者不得違反《反壟斷法》《反不正當競爭法》等法律、法規、規章的規定,限制、排斥平臺內的網絡集中促銷經營者參加其他第三方交易平臺組織的促銷活動。

劉強東只有京東順豐會活下去剩下的不獨立沒好下場他在針對誰2

比來,天貓手機負責人又出來搞了下京東。他在一些媒體群里撒下了大量京東的負面新聞。

被媒體爆出以后,他出來為本身正名:

可是,這些新聞大部分都是京東早前的負面新聞被翻新,并且很多新聞都是自帶“震動體”的文章,被沒有認證的小號散布。

尊重馬云的人越來越少了?

而在2021年7月,劉強東在央視《對話》節目中直言,菜鳥物流就是在為幾家物流公司搭建系統,說得好聽是提升這幾家快遞公司效率;說得難聽點,這幾家公司的大部分利潤都是被菜鳥物流給吸走。

當年馬老師在京東還在虧錢的時候說,,它養著十幾萬物流快遞員,未來是悲劇,遲早會垮掉。阿里要做的是培養幾個京東。

萬萬沒想到,京東本年把本身的物流業務獨立出去,京東實現了盈利。本年一季度,京東的凈利潤比去年全年凈利潤還高。而劉強東雖然外貌上站在馬云的對立面,但他和京東卻在根據馬云說的做。

那就是聰明物流。京東不單在實驗無人機、無人車送貨,還被曝光了全自動化的物流體系。

突破3000億美元的阿里穩坐互聯網江湖一極,除了一些“副業”和對未來的布局,在主戰場電商上,阿里正受到以京東為代表電商平臺不停挑戰。

多年來,劉強東不停給外界暴露出京東良好的企業文化。頂著“中國亞馬遜”的京東還和騰訊走的這么近。京東能成為天貓、淘寶很大的競爭對手,給阿里帶來壓力那是必定的。

早年,互聯網巨頭里很不受待見的是騰訊,挨罵很多的是馬化騰,很受尊敬的反而是馬云。那時候,騰訊的營收能力還在碾壓阿里。騰訊因為蠻橫,在3Q大戰中損失慘重。后來,騰訊搞起了開放,和京東、搜狗、美團、滴滴、58同城等后起之秀做了伴侶。

馬云多年來的思想確實是具有創造性的商業思維。讓天下沒有難做的生意,3000萬人靠阿里獲得了就業。

你還要我怎樣?

可是,馬老師喜歡判定天下大勢,早年把傳統企業嚇得不輕。在加上,傳統行業不景氣和阿里平臺的假貨問題,很多人開始質疑馬云。

對于“四通一達”坐鎮的菜鳥,阿里和馬云認為提高快遞業的效率,凝聚出更高的戰斗力。反過來,快遞行業大佬也很慌啊,年初曝光的“快遞行業大停擺”,泄露了快遞員保留現狀和快遞企業盈利問題。

馬云還時時的恐嚇這些合作伙伴。在本年智能物流的峰會上,馬云說,天天十一個包裹的時代不遠了,但快遞公司很多等不到那一天了(會倒掉)。臺下坐著加盟菜鳥物流的快遞高管。

阿里很牛,螞蟻金服很牛,馬云的思想很牛。京東一直在學習他們,無論是聰明物流還是互聯網金融標的目的。但為了保留,網易、京東、美團不等不戰隊順風。

理由會是相信王衛的人品?

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