我坐在全球首款量產互聯網汽車里掐指一算阿里和微信小程序必有一戰

微信小程序究竟要干什么呢？我忽然想起上汽榮威那輛互聯網汽車RX5。

微信小程序究竟要干什么，現在還沒有產品可體驗，但你試試RX5里的YunOSAuto就明白了。

一個是汽車上的車載信息系統，一個是手機上的即時通訊社交應用，他們怎么會打起來呢？

不論微信還是YunOS，騰訊和阿里都在打造一個賬號體系+永遠在線+開發者后臺工具的云操作系統。

沒有應用商店的OS

2021年阿里和上汽共同投資了斑馬網絡——以斑馬為紐帶，阿里拿出了操作系統YunOSAuto（當時還叫YunOSforCar），上汽拿出了榮威品牌當時很重要的新車型RX5，合作開發出了一輛號稱首款量產互聯網汽車。

RX5的中控大屏上，找不到各種車機、車載信息系統上標配的應用商店，它甚至干掉了app這個形態。音樂、電臺等應用，都以云卡片的形式彈出。

張小龍描述的微信小程序，同樣是無需安裝，掃碼即用。

不論是YunOSAuto還是微信小程序，他們要做的都是打通線上和線下的服務連接。

汽車使用場景里，對app的需求其實是非常有限的，車主并不需要一個海量的應用商店，他要用的服務很簡單就窮舉出來，并且可以快速添加。應用商店的存在毫無意義。

微信小程序面對的生活場景，對app的需求其實是無限和未知。用戶需要各種各樣的服務，他不可能把它們都安裝到手機，也不知道如何去找到這些應用。那么，微信小程序就換了一個「云app」的思路。

賬號體系+永遠在線

賬號體系是一個云服務平臺的基礎，用來實現用戶數據的積累、打通不同設備間服務體驗的一致性。賬號體系，是一切智能化云服務的基礎。

YunOSAuto的賬號體系當然來自阿里。你用車的習慣偏好，和蝦米上聽音樂的偏好、口碑上吃外賣買電影票的偏好，是打通的。

而RX5這輛互聯網汽車的特點之一，就是內置了通訊模塊，讓這個龐大的硬件永遠在線。

微信小程序的賬號體系當然是微信。除了在公眾號、支付等方面積累用戶數據外，微信賬號也正被越來越多的第三方互聯網服務接受，作為登錄賬號使用。小程序運行在智能手機上，自然獲得了永遠在線的能力。

賬號體系+永遠在線+開發工具，這就是一套云操作系統了。

智能化服務

砍掉應用商店和原生app，YunOSAuto和微信小程序，如何能有效的提供用戶需要的服務呢？

擁有賬號體系的他們，選擇了基于場景和用戶數據的觸發點。

在開車的過程中，YunOSAuto會基于地理位置、用戶偏好，彈出智能化服務。比如，按照平時的習慣，上車后系統會詢問你，是否要在路上買杯拿鐵咖啡？確認后，導航規劃好了去咖啡館的路線，支付寶則能在后臺幫你自動付款，到了那里拿咖啡走就行了。（類似功能還只是展示功能，負責YunOSAuto運營的斑馬網絡，說會在2021年拿出更多的服務）

關于微信小程序的使用，張小龍提到的是在應用場景中，掃描二維碼，用完即走。但小程序不能收藏、沒有入口的規則引發了不少疑問，我常用的小程序每次都要去找二維碼掃描嗎？

我相信未來的小程序，能通過賬號體系中你的數據，提供智能化的服務。比如你走近常去吃工作午餐的餐廳，拿起手機就會自動彈出菜單點菜等等。初期當然需要一個機器學習的過程。一旦微信對你有了足夠的了解，一系列個性化的小程序就會在你需要的時候，恰到好處的彈出。未來微信會變成你的人工智能助手。

硬件上運行，但不依靠硬件

YunOSAuto通過賬號的同步，完全可以在不同的車型上提供懂你的個性化服務，只要這些車型支持YunOSAuto。這就像你用AppleID在多個蘋果設備間同步類似。