網(wǎng)站seo鏈接購買連籃球都共享了共享經(jīng)濟(jì)真的來了嗎

共享經(jīng)濟(jì)

摘要共享經(jīng)濟(jì)其實是一個平臺型的概念，它實現(xiàn)的是一種數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)匹配，而不是另類的資源提供。假如僅僅只是將共享經(jīng)濟(jì)看作是一種新的資源提供方式，顯然已經(jīng)背離了共享經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)，這樣的共享不是真正的共享。

繼共享單車再次將共享經(jīng)濟(jì)的概念拉入到人們視野當(dāng)中之后，共享充電寶和共享籃球的出現(xiàn)則讓我們從實踐的角度看到了當(dāng)下人們對于共享經(jīng)濟(jì)的理解。

正如人們對共享單車的看法一樣，很多人并不將共享充電寶和共享籃球看作是共享經(jīng)濟(jì)的一種，對于它們未來的發(fā)展前景同樣持觀望的態(tài)度。

共享經(jīng)濟(jì)的概念的泛濫已經(jīng)成為當(dāng)下互聯(lián)網(wǎng)市場浮躁內(nèi)心的一種外在表現(xiàn)，缺少對原有模式的創(chuàng)新，無法找到新的增長點成為困擾當(dāng)前中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的很大問題。

基于共享經(jīng)濟(jì)衍生出來的眾多共享概念更多地表現(xiàn)出人們對于共享經(jīng)濟(jì)概念的一種濫用，在新的模式和發(fā)展思路尚未理順的背景下，由共享單車火爆衍生出來的眾多共享概念似乎能夠讓我們能夠重新審閱當(dāng)下的市場環(huán)境以及市場從業(yè)者的心態(tài)。

據(jù)媒體報道，共享籃球出現(xiàn)在浙江某校園內(nèi)，使用者借助微信能夠輕松實現(xiàn)租借籃球的操作，使用者假如想要使用共享籃球，需要用微信支付29元的押金，使用籃球的費用為每半個小時1.5元。

為了保證使用者能夠按照規(guī)定歸還籃球，使用者在租還球的時候都要進(jìn)行錄像操作。目前這款共享籃球運(yùn)營情況良好，運(yùn)營公司計劃將這一理念推廣到更多校園里。

同前些天火爆的共享充電寶一樣，共享籃球通過給使用者提供相關(guān)資源來獲取一定的回報，以解決當(dāng)下某些人群碰到的相關(guān)痛點和問題。盡管運(yùn)營公司對于共享籃球的推廣信心滿滿，但是很多人對于這種共享方式依然持觀望態(tài)度。

“共享+”涌現(xiàn)折射出市場的某種焦慮

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”浪潮的逐步退卻，整個互聯(lián)網(wǎng)市場陷入到一種相對低迷的市場狀態(tài)，而一些平臺的陸續(xù)關(guān)門倒閉則更加讓人們對當(dāng)前市場抱有悲觀態(tài)度。在這樣一種市場環(huán)境下，借助業(yè)已成功的模式，尋求新的發(fā)展模式成為很多公司的首要選擇。

投入巨大，試錯成本高，讓很多公司望而卻步。盡管以BAT為代表的互聯(lián)網(wǎng)公司都在布局智能科技、大數(shù)據(jù)、VR技術(shù)等未來的新技術(shù)，但是對于這些新技術(shù)如何發(fā)展，如何才能更好地找到突破口依然是一個相當(dāng)大的困難。

從當(dāng)前的發(fā)展情況來看，未來的發(fā)展新模式和新思路需要很大的試錯成本，對于一些中小型企業(yè)來講，他們無法承受太多的試錯代價，這讓他們在市場當(dāng)中顯得有些謹(jǐn)小慎微，亦步亦趨。而這些新的發(fā)展方向需要很大的投入才能有些許的起色，這對于中小型企業(yè)來講更是難上加難，在這種情況下，觀望與平穩(wěn)成為很多公司的必然選擇。

除了新技術(shù)的投入巨大之外，對于新技術(shù)的發(fā)展路徑和盈利模式缺少一個相對清楚的認(rèn)知更是加劇了市場平靜的狀態(tài)。以VR為例，盡管市場對于VR的市場前景相當(dāng)看好，并有眾多企業(yè)參與其中，但是真正在VR上有大的投入，真正對VR有大的推動的企業(yè)少之甚少。這就導(dǎo)致了很多VR從業(yè)者僅僅只是觀望，并沒有付諸太多動作，等到市場發(fā)展思路逐步清楚之后，或許才能驅(qū)動整個市場大步前進(jìn)。

“共享+”的概念不斷涌現(xiàn)正是這種市場狀態(tài)的直接體現(xiàn)，共享單車領(lǐng)域持續(xù)獲得資本關(guān)注，并逐步擴(kuò)大它們在用戶當(dāng)中的影響力，讓更多企業(yè)看到了利用這個概念繼續(xù)進(jìn)行變現(xiàn)的可行性。在新發(fā)展思路并不清楚的前提下，很多公司望而卻步，轉(zhuǎn)而選擇舊有的模式成為較為穩(wěn)妥的選擇。在現(xiàn)階段，基于新技術(shù)的發(fā)展模式是互聯(lián)網(wǎng)巨頭們有能力，并且有機(jī)會嘗試的一個領(lǐng)域。

“共享+”更像是“互聯(lián)網(wǎng)+”的延續(xù)。當(dāng)前不斷涌現(xiàn)出來的“共享+”的概念，更像是“互聯(lián)網(wǎng)+”的一種延續(xù)，并沒有太多創(chuàng)新的地方。它之所以能夠在短時間內(nèi)不斷出現(xiàn)，其實正是市場缺少一個切入點對尚未完全消退的“互聯(lián)網(wǎng)+”熱情的一種釋放。共享單車的持續(xù)火熱所帶動的一大批熱情似火的人們對于共享經(jīng)濟(jì)在更多領(lǐng)域的應(yīng)用抱有十足信心，他們期望通過共享概念的再次應(yīng)用獲得新的更大發(fā)展。

從本質(zhì)上看，“共享+”其實是“互聯(lián)網(wǎng)+”的一種延續(xù)。通過將已經(jīng)火熱的概念在其他相關(guān)的領(lǐng)域上進(jìn)行應(yīng)用，在減少用戶宣介和培養(yǎng)成本的前提下，能夠很快被用戶所接受。這反映出市場對于當(dāng)前市場缺少引爆點的一種焦慮，更是對于未來發(fā)展的一種毫無頭緒。

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