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位置:首頁(yè) > 技術(shù)分享 > SEO優(yōu)化>順豐集團(tuán)CTO田民利用AI優(yōu)化物流派送路徑規(guī)劃

【TechWeb報(bào)道】6月21日消息,作為云計(jì)算行業(yè)的年度盛會(huì),2021騰訊“云+未來(lái)”峰會(huì)今日正式在會(huì)展中心拉開(kāi)帷幕。今日下午,順豐集團(tuán)CTO、順豐科技CEO田民,圍繞順豐在云和人工智能領(lǐng)域的探索和嘗試,分享了本身對(duì)于“科技改變物流,物流改變生活”的一些看法。

主持人:謝謝李先生。剛剛我們講到這是金融領(lǐng)域的厘革,接下來(lái)要涉及到別的一個(gè)和生活密切相關(guān)的領(lǐng)域就是物流,根本不消多說(shuō),天天我們有多少天線貓SEO軟件要接觸物流,已經(jīng)成為我們生活傍邊非常重要的一部分,接下來(lái)這個(gè)新技術(shù)的應(yīng)用,在生活中有什么更智能便捷的厘革呢?請(qǐng)出別的一位貴賓,順豐集團(tuán)CTO、順豐科技CEO田民為我們講一講科技改變物流,物流改變生活。

田民體現(xiàn),今天在這片土地上,正在發(fā)生一場(chǎng)差別模式、差別理念、差別技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)。發(fā)達(dá)國(guó)家,一些偉大的物流公司,在過(guò)去一百多年經(jīng)歷的血雨腥風(fēng),在中國(guó)可能再過(guò)十年就要走完。中國(guó)初創(chuàng)的快遞公司和不停新加入的新思維、新科技公司,在一種被愛(ài)又被恨的痛苦過(guò)程中接受了一天線貓SEO軟件一天線貓SEO軟件的洗禮,有脫穎而出,有的還在徘徊,有的還在尋找新的出路。

田民提到,科技改變物流,物流改變生活,已經(jīng)是無(wú)可爭(zhēng)議的事實(shí)。目前,快遞物流公司進(jìn)入了一個(gè)全新的轉(zhuǎn)型階段,引領(lǐng)物流行業(yè)這場(chǎng)發(fā)作式裂變不但僅是模式和本錢,更是人工智能、云計(jì)算等新興技術(shù)在物流行業(yè)業(yè)務(wù)場(chǎng)景中的突破和全面滲透。

順豐集團(tuán)CTO田民利用AI優(yōu)化物流派送路徑規(guī)劃

物流企業(yè)在不久的將來(lái)會(huì)實(shí)現(xiàn)智能化,這不是天方夜譚,但更不成能一蹴而成,必需要踏踏實(shí)實(shí)地構(gòu)建全數(shù)字化的生態(tài)系統(tǒng),從辦理,從經(jīng)營(yíng),從操作的各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)全流程的數(shù)字化,打通數(shù)字壁壘,連接信息。現(xiàn)在有些互聯(lián)網(wǎng)科技公司利用新思維、新技術(shù)來(lái)顛覆傳統(tǒng)物流行業(yè),這是一件好事,有了外部的沖擊,才會(huì)有危機(jī)意識(shí),才會(huì)進(jìn)行自我反省和厘革。

數(shù)據(jù)、場(chǎng)景、技術(shù)是人工智能的核心要素,田民認(rèn)為三者缺一不成。田民相信,一場(chǎng)新的技術(shù)的革命已經(jīng)到來(lái),未來(lái)是云+AI的時(shí)代,數(shù)據(jù)拜候是鞭策AI商業(yè)應(yīng)用的關(guān)鍵,而AI技術(shù)很重要的是踏踏實(shí)實(shí)構(gòu)建數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)。

對(duì)于順豐在云和人工智能上的案例,田民介紹道,以現(xiàn)在的技術(shù)條件,假如天天有900萬(wàn)個(gè)包裹,很高峰的時(shí)候有2000萬(wàn)個(gè)包裹。20萬(wàn)個(gè)收派人員,2000萬(wàn)個(gè)包裹對(duì)應(yīng)后面就是4000萬(wàn)個(gè)地址,用現(xiàn)在的技術(shù)幾乎是不成能的事情,但是用阿爾法狗的理念我們覺(jué)得,這是一個(gè)可以解決的問(wèn)題。

田民說(shuō):“我們就想措施,把所有小哥的軌跡收集回來(lái)定位,我們學(xué)習(xí)小哥天天是如何進(jìn)行派送的,因?yàn)樗麄兌际锹斆鞯娜耍麄儾粫?huì)做傻事,他們不會(huì)多走一步路,他們也不會(huì)去傷害一個(gè)客戶。我們通過(guò)學(xué)習(xí)差別小哥的很佳實(shí)踐,把他天天的這些習(xí)慣記錄下來(lái),,進(jìn)行分析,進(jìn)行判定,然后再輔助的保舉一些很佳路徑給到小哥,這樣我們就很快解決了末端的物流派送路徑規(guī)劃問(wèn)題。”

對(duì)于無(wú)人車,田民體現(xiàn),順豐其實(shí)很早就開(kāi)始有關(guān)注無(wú)人駕駛和輔助駕駛技術(shù),田民也在很早以前就跟谷歌的無(wú)人駕駛團(tuán)隊(duì)交流。但田民體現(xiàn),順豐是一個(gè)公司,順豐需要尋找跟業(yè)務(wù)相關(guān)的技術(shù),而且這種技術(shù)可以大規(guī)模被普及和應(yīng)用的技術(shù),而不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單高大上的技術(shù)。

田民提到,今天很多的互聯(lián)網(wǎng)公司喜歡研究和顯示一些非常炫酷的技術(shù),但是這種技術(shù)的自己的意義并不太大,因?yàn)闊o(wú)法大規(guī)模的推廣應(yīng)用。作為物流人,田民說(shuō)要去探索一種更加平民化的技術(shù),要把很好很實(shí)用的技術(shù)整合到順豐的業(yè)務(wù)場(chǎng)景中。“承諾是為了每一份拜托,攜手是為了共創(chuàng)未來(lái),感謝騰訊云。”田民說(shuō)到。(唐文)

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